camion

Pays

(en tonnes)

Nombre d'essieux

Limite

par

essieu

Pays

(en tonnes)

Limite

par

essieu

Autriche - Minimum

Danemark - Maximum

CEE - Directive

NOMBRES - Curiosités, théorie et usages Accueil DicoNombre Rubriques Nouveautés Édition du: 19/05/2015 Orientation générale DicoMot Math Atlas Références M'écrire Barre de recherche DicoCulture Index alphabétique
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	Sommaire de cette page >>> Poids lourds >>> Ensemble avec remorque >>> Dimensions >>> Charge >>> Limitation de vitesse

CAMIONS

Types – Nombres d'essieux et de roues – Charges

1896

L'Allemand Daimler produit des camions dont un équipé d'un moteur de 10 ch, capable de transporter 5 t.

1897

Premier camion de type semi-remorque par le Britannique Thornycroft. C'était un camion à vapeur.

tracteur

1893

Mise au point du moteur diesel.

1920

Adoption du moteur Diesel sur les poids lourds

Anglais: lorry - Américain: truck

POIDS LOURDS – Heavy Goods Vehicle (HGV)
Type	Illustration	Essieux	Roues	Longueur
Camion	Classique – simple train à l'arrière	2	2 + 1 x 2 = 4
	Transport de charges – double train à l'arrière	2	2 + 1 x 4 = 6
	Poids lourds – double essieu, double train à l'arrière	3	2 + 2 x 4 = 10
Semi-remorque Articulated truck with 5 axles	Essieux simples à l'avant & essieux tridem simple à l'arrière	5	2 + 4 + 3x2 = 12 Très fréquent sur nos routes
	Avec tridem double roue à l'arrière	5	2 + 4 + 3x4 = 18 Beaucoup plus rare
	Essieux simple et tandem à l'avant & essieux tridem à l'arrière	6*	2 + 5 x 4 = 22
		6*	2 + 5 x 4 = 22	16,5 m
Ensemble avec remorque Drawbar combinaison or truck with trailer		6*	2 + 5 x 4 = 22

*Quantité de roues en supposant 4 roues sur chaque essieu, sauf essieu de l'avant

Voir Essieux des trains / Citation du 18 roues dans Spin (roman)

Ensemble avec remorque

– Articulated vehicle

Tracteur semi-remorque remorque

Tractor semi-trailer truck trailer

DIMENSIONS

Dimensions en mètres

Type	Longueur	Largeur	Hauteur
2 essieux	12	2,55	4
3	12
Semi-remorque	18,75
Avec remorque	18,75

Vocabulaire

Entraxe

Empattement

Distance séparant les axes de deux essieux

Distance séparant les axes de essieux avant et arrière du véhicule

Largeur de voie

Distance entre les roues d'un même essieu

CHARGE

44 tonnes	Charge maximale tolérée dans certains pays
40 tonnes	La charge maximum habituelle d'un véhicule semi-remorque
10,5	Charge maximale sur un essieu

Charge en tonnes

Suite sur Site: Current situation in Europe

LIMITATIONS de VITESSE – En bref

Dans tous les cas la vitesse maximale d'un poids lourd est de 90 km/h.

Vous avez souvent vu les trois indications de limitation de vitesse à l'arrière des poids lourds. Généralement trois nombres sont présents. Quelle est la signification de ces nombres? C'est une vitesse maximales en km / h selon la nature des routes, en gros: autoroutes, nationales ou départementales.

Situation normale

90 => sur les autoroutes.

80 => sur les routes à caractère prioritaire (panneau losange jaune). 90 km/h pour les moins de 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central; et

60 => sur les routes à caractère non prioritaire (panneau losange jaune barré ou inexistant). 80 km/h pour les moins de 12 tonnes.

50 => en agglomérations, comme pour tous les véhicules.

80 => sur le périphérique parisien.

Transport de matières dangereuses
Plaques orange obligatoires à l'avant et à l'arrière du véhicule.

80 => sur autoroute;

70 => sur route à caractère prioritaire si le véhicule est équipé d'un ABS, sinon, c'est 60; et

60 => sur route à caractère non prioritaire.

Transport de personnes (entre 3,5 t et 12 t)

110 => sur autoroute;

100 => sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central;

80 => sur les autres routes.

Des variantes existent selon l'équipement du véhicule, notamment en matière de dispositif de freinage ou de ralentissement.

Depuis le 1^er janvier 2007, pratiquement tous les véhicules affectés au transport national doivent être équipés d’un limiteur de vitesse à 90 km/h.

On distingue:

le PTAC (poids total autorisé en charge), et

le PTRA (poids total roulant autorisé).

Il existe deux catégories de poids lourds selon leur PTAC ou PTRA:

ceux entre 3,5 et 12 t, et

ceux supérieurs à 12 t.

En France la limite est fixée à 40 t et 5 essieux, comme en Allemagne. Les Pays-Bas autorisent le 50 t sur 5 essieux, et la Suède 60 t sur 6 essieux. Certains préconisent une harmonisation européenne à 44 tonnes.

Voir Sites spécialisés pour la réglementation précise et détaillée

Rappel: on doit dire kilomètre par heure ou à la rigueur kilomètre à l'heure, mais jamais kilomètre heure;

De même kilo est abrégé en petit k et non grand K.